Toutes les procédures et listes de contrôle décrites dans ce canevas ont été conçues au meilleur de notre connaissance et de notre conviction, en tenant compte de toute l'expérience pratique acquise, dans le but de les rendre claires, compréhensibles et applicables, tout en minimisant l'impact des erreurs humaines.
DÉMARCHE :
Chers Professionnels ou Amateurs souhaitant exploiter en Catégorie Ouverte,
Après le succès de notre canevas d'auto-formation pratique A2 (téléchargé des centaines de fois), nous voulons partager avec vous notre tout nouveau canevas exclusif de "Procédures Opérationnelles"!
🔐 Saviez-vous que la rédaction d'un ManEx n'est pas nécessaire pour les usages en catégorie ouverte?
Cependant, il est fortement recommandé de rédiger des procédures opérationnelles. Pour une exploitation employant plusieurs pilotes à distance, c'est même obligatoire! 📝✅
🚁✈️ Que vous soyez novice ou expert, ces procédures vous aideront à assurer une exploitation sûre et efficace.
Téléchargez maintenant et donnez un coup de pouce à vos opérations!
Vous préférez que nous le fassions pour vous ?
Nous pouvons réaliser un audit de votre exploitation, incluant une vérification de l'ensemble des documents et démarches incombant à l'exploitant et rédiger entièrement vos procédures opérationnelles.
Tout pilote à distance souhaitant utiliser un UAS en catégorie Spécifique sous le régime des scénarios standards (STS), doit être titulaire d’un certificat d’aptitude théorique (CATS = Certificat d'Aptitude Théorique pour les Scénarios standard) délivré par la DGAC
L’examen complémentaire « OPEN A2 » est l’examen théorique qui permet aux télépilotes d’obtenir un titre leur permettant d’exploiter un aéronef sans équipage à bord dans la catégorie Ouverte A2 : le Brevet d’Aptitude de Pilote à Distance (BAPD).
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